LIPUTANHARIAN.CO.ID — Bukan mesin, bukan baterai, dan bukan juga software otonom. Pemicu recall massal 4,3 juta mobil di China kali ini adalah komponen yang sering dianggap sepele: gagang pintu. Jumat lalu, Tesla bersama delapan produsen mobil lain mengumumkan penarikan terbesar dalam sejarah industri otomotif negeri Tiongkok, dengan akar masalah yang sama—pintu yang sulit dibuka saat kondisi darurat.
Desain gagang pintu yang rata dengan bodi (flush door handle) memang sempat menjadi primadona. Bentuknya minimalis, mengurangi hambatan angin, dan membuka secara otomatis saat pengemudi mendekat. Tesla adalah pionir yang mempopulerkan gaya ini, dan produsen China berbondong-bondong menirunya. Namun, di balik kesan futuristiknya, tersimpan risiko fatal ketika daya listrik mobil padam.
Tesla Paling Terdampak: 2,98 Juta Unit Ditarik
Angka itu menjadikan Tesla penyumbang terbesar dalam recall ini. Penarikan mencakup Model 3, Model Y, Model S, dan Model X—baik unit impor maupun produksi lokal China. Recall efektif mulai 25 September.
Produsen lain turut mencatatkan angka yang tidak kecil. Xiaomi menarik sekitar 390.000 unit, Leapmotor 371.000 unit, dan Xpeng 264.000 unit. Geely juga melaporkan recall terbesar sepanjang sejarah perusahaan, meski jumlah pastinya tidak dirinci dalam laporan ke regulator.
Solusi: Stiker Peringatan hingga Update OTA
Cara penanganan tiap pabrikan berbeda. Ada yang cukup menempelkan label peringatan di area pintu, ada pula yang mengandalkan pembaruan perangkat lunak jarak jauh (OTA). Tesla memilih jalan tengah: label peringatan plus update OTA yang secara otomatis menurunkan kaca jendela begitu sensor mendeteksi tabrakan.
Langkah ini penting karena kaca yang turun memberi akses keluar alternatif bagi penumpang ketika mekanisme pembuka pintu elektronik mati total.
Bahaya Tersembunyi di Balik Desain Minimalis
Michael Brooks, direktur eksekutif Center for Auto Safety, menjelaskan akar persoalannya. Jika produsen tidak menyediakan opsi pembuka manual yang jelas dan mudah dijangkau, penumpang bisa panik dan terjebak di dalam kabin saat mobil kehilangan daya listrik. Dalam situasi kecelakaan, hitungan detik sangat menentukan.
Yang perlu diperhatikan: recall ini belum menyentuh pasar Indonesia secara langsung, tetapi pemilik mobil listrik di dalam negeri—terutama yang mengusung desain gagang pintu serupa—perlu waspada. Pastikan mekanisme pembuka manual tetap berfungsi dan pahami cara menggunakannya sebelum berkendara. Ini bukan soal kenyamanan, melainkan keselamatan.
/data/photo/2024/07/17/6696f1b937e54.jpg)
